2018年BRM825イナサヤマ200km

AJ長崎のイナサヤマ200kmに行ってきました。

初めてのイナサヤマでしたよ。

同日開催で400kmもあったのですが、まだ暑いので回避して夕方スタートの200kmを選択しました。この日は、朝からお腹の調子が良くなくて400kmを選択していたら、DNFしてたかもだったので良かったです。

当日は午後2時ぐらいから移動を開始して、特急ハウステンボス号でハウステンボス駅まで輪行です。ハウステンボス号はキャビンが狭いのですが、午後2時頃博多発の特急はガラガラでバイクは荷物置き場に斜めに突っ込んで事なきを得ました。

スタート地点では熊本600kmぶりに出会ったOさんと熊本1000kmの話をしたりしながら、スタートの時間まで過ごしました。

スタート！ぬくい。

列車の先頭はOさん

私はお腹の調子が悪くあまり食べられていないので、省エネ走行です。

そして、何事もなく追い風に乗ってPC-1到着！
ええ何事もなかったですよ。

Oさんが職質されていたのは幻影です。

PC-1では流動食をモリモリ食べた。ゼリーにプリンにアイスクリーム。

再スタート後の日見の辺りは、なんか暑かった。
花火大会の熱気だろうか？？

二回目の女神大橋

そして、イナサヤマへの登りが始まります。
登り口は思ったより市街地で、都市熱なのか暑い。さらには登っては下ってと、長崎らしい道で山の標高以上に登らされる。。。
しかもミスコースして一度余分に下ってしまった（涙

到着！

斜度もなかなかで登りごたえのある山でした。

さて、メインディッシュのイナサヤマも消化したので、後は淡々と進みました。
大村湾沿いの道は、傾斜も厳しくなくて進みやすいですね。

PC-2に到着！　残念、誰もない。
お腹も復活してきたので、おろしうどんを平らげます。

通過チェックの佐世保に向けて再スタート！
緩いアップダウンを消化していきます。
イナサヤマはきつかったけど、長崎にしてはサービスコースではと思うぐらい快適な道です。

針尾の無線塔

月明かりが綺麗だったのですが、うまく撮れず。

無線塔を折り返して、道なりに進んでいるとGPSからアラームが鳴った。

あれっ？っと見ると、コースから外れている。

外れた地点に戻って、針路を取り直しました。

しかし、またアラームが鳴る。。。ムム？？？

針路を取り直した地点に戻ります。

良ーく見ると4本道が延びています。

1本は2車線ぐらいの田舎道

もう2本は、狭いけどそれなりの農道

最後の1本は、進むのをためらう荒れ放題の道

信じたくないが、この荒れ放題の道が進路らしい。

心の叫び「ishiishiヒドイ！！」

これは下りです。
木が生い茂ってて、月明かりは届きません。
この先行き止まりだったらどうしようと思いつつも、ゆっくりと進みます。

前方がキラキラと光って見える。
もしかして、水没してる？

ライトを全開にして良く目を凝らすと、道の横がため池でそれが光ってました（汗
池の横を抜けると、

今度はコンクリートの壁が登場！！

斜度20％は越えるのではないかという、まさに壁の登場である。
トルクかけ過ぎると前輪が挙がるので、前方に重心をかけつつ登りました。

そして、本道に無事生還ですよ！
生きてて良かった♪
油断も隙もないAJ長崎のコースでした。

そのあとは、さすがにトラップもなく消化試合でゴールへと進みましたよ。

ゴール100m手前

月が綺麗なナイトライドでした。

ゴールでは、ishiishiさんにクレームを入れて（笑
蚊に14か所ほど刺された所で退散しました。

今回も楽しいブルベでした。
皆さんありがとうございました。

2018年BRM728嘉麻200km工場夜景

夏なので、ナイトブルベを楽しんできた。

涼しくはないけど、耐えられる暑さで結構いいものだ。

下の写真はスタート直後の遠賀川沿いでの信号待ちの様子。

スタート地点には、見知った顔がぞろぞろと。
翌日にやってくる台風の性か風が強い。
車検の列に並んでいると、風でバイクが引っ張られるぐらい。

引っ張られる。。。

いやいや、okdさんが俺のバイク引っ張ってるじゃん！

結構焦った。

さて、スタート（okdさんに見つからないように）

遠賀川を芦屋に向けて、向かい風の中を北上していきます。
マイペースで進むつもりが、いつのまにかハイペースな集団に、、、。
先に行ったと思っていた速い人たちに追いつくほど。
原因は熊本から来たピンクのジャージの人だと思うけど、PC-1にアベ25km/hで到着した。
とてもキツカッタ。

PC-1ではアイスクリームを食べて再スタート。
フォトチェックの展望台へはお喋りしながらカッキーさんと登る。
とても平和。

 フォトチェックの夜景

展望台を下って、信号地獄へ。
今回のコースはサービスコースではあるが、信号もサービスされてて私は峠の方が好きだな～と思いつつもちょっとづつ前進。

 意味もなく電車を撮る！

 フォトチェックの工場夜景

だらだら走っていたら、このフォトチェック手前でバンバンやカッキーさんに追いつかれて一緒に撮影へ。

次のフォトチェックまでは、家のTVとスマホを繋いでツールドフランスを聴きながら、やっぱりだらだらと進みました。
とても平和。

フォトチェックの関門海峡

関門海峡で補給食をゆっくりと食べて再スタートへ。
台風が接近していたので空港道路の風を心配していたけど、綺麗に追い風と向かい風になっていたので何事もなくクリアー。

空港のPCでは、水を被ったらあまりに気持ちよくて、
うひょ～って変な声が出てて笑われたｗ

PC-2からは、okdさん，カッキーさんの3人のパックで走っていたけど、やはりokdさんは速い。PC-3までほとんど曳いてもらって、それでもついて行くのがやっと。
とてもキツカッタ。

PC-3をリスタートし、100メートルぐらいの未舗装区間へ。
砂利、パヴェ、草むらと、一度に三つ楽しめるちょっと面白い区間だった。ただし、パヴェの石はしっかり地中に埋まっておらず、車輪が乗ると転がったのは怖かった（汗
1kmぐらい続かなくて良かったよ～。

そして、朝の涼しい時間の6時半ごろで、Finish!!

ゴール後のジョイフルで食事をしていると、ジャージを脱いだokdさんがやって来て、一寸誰なのかわからず。その後にやって来たカッキーさんが、okdさんを探していたが素で見つけることができずにいて、笑った。
あれは本当に面白かった。

ナイトブルベの200kmは、ゴール時刻は朝発の400kmと変わらないけど、消耗している体力が少ない性なのか思いのほか眠くならずにゴール出来た。夏のナイトブルベはいいかもしれない。なので天気が良さそうならイナサヤマは参加しよう。

準備をしてくれたAJ福岡の皆さん、
一緒に走ってくれた皆さんありがとうございました。

＜挑戦状＞

ヤマネコ（対馬）とか装備変更とか

先週末はAJ長崎のヤマネコ（対馬）に参加してきました。

夏でもヤマネコはやっぱり楽しかったです。

ちょっと暑すぎましたがけど、、、飲んだ水より被った水の方が多かったです。

今回のヤマネコでは、ついに対馬ヤマネコに会えたのですが、ヤマネコのいる野生動物保護センターのある袋小路までは酷い道のりでした。10％以上の登りを100mほど登った後に、15％の坂を下ってから到着する場所で、帰りは来た道を折り返す素敵な道でした。

それでも、初めて対馬ヤマネコに会えると思い頑張って登りましたよ。

で、到着した記念に渡されたポストカードが下↓

赤丸は今まで行ったことある動物園です。
覚えてないだけで会ったことあるじゃん（汗

もう忘れません。トラウマと共に深く心に刻まれました。


さて、今回のブルベの走行ログはこんな感じ。

激坂のエボシ岳がなくなったかわりに、メボシ山が登場しました（汗
3年目にして、対州そばが食べられた◎

こんなところですね。
夜の宴会も楽しかったですし、翌日の散策も楽しめました。
やっぱり対馬は最高です。


対馬はこの辺にして、今年の装備の変更履歴を残しておきます。
今年の最大の目標は熊本の1000km完走を考えているので、その辺を意識しての装備変更が主になっています。

12-28スプロケット　岬くんスペシャル

12-27から1枚だけになるけど追加して、10％までなら踏み込まなくても登れます。

初インソール交換

ブルベ中につま先が痛くなることが多かったので、ちょっと導入してみました。1か月ほど使ったけど悪くない。

バーテープに仕込むGELと、ちこりんパフ

はやりのブルベグッズを100円ショップで購入した。

サブライトを交換

ズームライトがいいかなと思って使っていたけど、佐多岬の雨ではスーム部分が結露したりして弱点が露出したので使用中止。

ヘッドパーツのベアリングを交換

こんな感じで9月の1000kmに向けて、少しづつ準備中です。
次走はAJ福岡の工場夜景を予定しています。
その次は、精霊流しを考えていたけど、対馬以上に暑いことを考えると、回避してイナサヤマで検討中です。

2018年BRM602熊本600km阿蘇と天草

今年も、6月の熊本600kmに行ってきました。

結果を先に述べると、無事認定が取れて3年連続3度目のSR達成となりました。

昨年も同じ時期の熊本600kmでSR達成と相性がいいのかな。

今回立てた目標というか計画のようなものは以下の通りです。

１．初心に帰ってプリンで走る。

先月の佐多岬は振り返ってみると朝から油物ばかり食べてたので、プリンだったら行けるのか再確認してみることにした。

２．野宿しない。

足を延ばして2時間ぐらいまとまった睡眠を取ったら翌日どうなるのか。

３．事前に自分の走力を考慮した予定時刻をキューシートに記入し、焦らない。

その結果の概略がコチラ↓　青線：実走　赤線：足切りライン

事前の計画では、本渡でリードタイム使い切っても38時間でゴールする予定になっていたので、ほぼ予定通りでした◎

＜前泊のホテル＞

テールライトが壊れていることが発覚（汗

浸水跡があり、佐多岬の呪いが今頃発動した様子・・・。

とりあえず、ドライバーで部品を剥ぎ取って電池を入れればライトが転倒しっぱなしになるように改造して寝ました。

＜ブリーフィング＞

4時前までに目が覚めたら5時スタートにするつもりで寝たけど、5時過ぎに目が覚めたので予定通り7時スタート組になりました。

天草では橋から落ちないようにと脅されましたが、落ちるわけないしと鼻で笑う私。
天草を走ったことがある人達は、天草こそ大変だと言っているが、そこまでなのかなー半信半疑の私でした。

＜スタート＞
PC-1までは18.5km/hで走ればいい計画だったので、トロトロ走る。
しばらくすると、Kousukeさんがいい感じの速度で抜いてくれたのでエースポジションを獲得ｗ
おかげでPC-1までに1時間以上の貯金ができた。

さあ、阿蘇へ

外輪山の登りもエースポジションです！

落としたパンを拾ってモグモグするKousukeさんｗ

暑さで頭が働かずに、後ろについていた私はパンを踏みに行きかけたｗ

途中の自販機で別れて一人旅中　飛行機雲が～。

もぉー

何度来ても外輪山の風景は最高

小国到着！
きよりんさんが応援に来てました。いつもありがとうございます。

レストハウスまで、KousukeさんやK上さんと暑い暑いと言いながら走る。
4月に走った時は-2℃だったのに、、、。

ここでは、ソフトクリームを補給

阿蘇の雄大な風景を楽しみながら、次の通過チェックへ向かいます。
一人旅したり、KousukeさんやK上さんと走ったり気兼ねなく楽しく進みます。

中坂峠制覇！

生い茂った木のおかげで涼しい登りで良かった。

下りは狭かったけど、たくさんの動物たちと出会えたｗｗｗ

親子ぎつねはかわいかった。

馬見原到着時のリードタイムは2時間弱で、計画より1時間早くて気持ちにすごい余裕があった。無理のない走行計画って重要だと実感。

ここでスマホを見ていると、リバースさんがDNFの報告・・・残念。

気を取り直して氷川のPC-2へ向けて、しばし一人旅。

国道443号の登りで、後ろを振り向くとトラックほどの車幅のライトが二つ、ゆっくりゆっくりついて来る。なぜ抜かないの？怖い。。。

でも、何度か確認していたら、横並びのKousukeさんとK上さんだった（汗

合流して氷川宮原へと下っていると、

チャリーン、チャリーン

マリオブラザーズのコインの落ちる音がしますｗ

誰だお金落としたのは？

と思っていると、Kousukeさんのガイドプーリーが分解した音だと発覚。

破損の状態を確認するKousukeさん

この後、K上さんが手伝って失っていない部品を組み合わせて復旧を試みました。私は一部部品を紛失しているので、直らないだろうと思ってシングルギアにする算段で修理の様子を眺めていました。

すると後方から来た車が立ち止まって、心配してくれます。
救急処置をしているように見えたのかもなぁ。
日本という国は本当に良いところだ。
でも、修理するならもうちょっと安全なところでするべきでしたね。

で、復旧に成功！すごいｗ
ただし、部品を失ってガイドプーリーに負荷がかかっているので、天草に突入するのは危ないと判断してKousukeさんはPC-2でDNFとなりました。
そして、ここでもスマホを確認するとYu-koさんもDNFとのこと・・・7時組が（涙

K上さんと天草一号橋突入！

明日の夕方には戻ってくるぞ！

快調に通過チェック到着

K上さんと準備しておいたパンを食べて小休憩

でも、楽だったのはここまででした。。。
望薩峠に始まるアップダウンに萎えながらもK上さんと、本渡の仮眠ポイントへ向けて気力を振り絞り進みます。

あっ本渡の手前でk-coさん発見！
7時組がDNFしていくなかで、5時組に追いついてすごくテンション上がったｗ

リーフさん紹介のネットカフェ

シャワー浴びて、足を延ばしてゴロンｗ

2時間ほど記憶を失いました。

最高です。

＜Day2スタート＞

フォトチェック　おかしい眠いｗ

ネットカフェでの2時間の睡眠はタイムを失っただけでは？と思えてくる。

リアス式海岸に悩まされながらも、猫たちに癒される。

本渡牛深間は対馬と似ています。

牛深到着、補給してベンチで10分ほど仮眠していると、若者二人が追いついてきた。
元気をもらって再スタートです。

ハイヤ大橋は、歩道を走行したけど大失敗。
高いところが苦手な私は、歩道側の眼下に広がる海に足がすくむｗ

フォトチェックの教会に到着　暑くなってきた

サンセットロード？・・・・いえいえ、山SETロードでしょ。ついでにSun(太陽)もセットで最悪でした。長崎のサンセットも同じだし！
天草に鉄道の駅があったらDNFしててもおかしくないぐらいダメージ受けた。

なんとか、PC-4到着。
暑いので冷たいそばでも食べたいなと探してみる。

あったあった、冷麺。
嬉しいことにコンニャク麺でカロリーゼロ

違う、これじゃない！

大切な胃袋のスペースをコンニャクで埋めるわけには行かないYO！
がっかりでプリンとアイスクリームで我慢した。

再スタートすると、ラッキーなことに追い風！
ひゃっほーと本渡を抜けて上天草へ。

でも、5号橋手前で体に異変が、、、。
眠いとは違う頭がぼーっとする感じ、もしかして熱中症？？？
近くの自動販売機でいろはすを買って被ってみる。

すごく気持ちいい。130円は高いけど、癖になる。
そして、元気になった。

というわけで五橋へ。
凄い渋滞です。
こんな時は、歩道走行一択だぜと歩道を走っていると、

橋の歩道が狭い！！
気づいた時には、もう車道に降りられず。
精神を集中して何とか突破した。

落ちるかと思った((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

キューシートの落ちないようにという注意書き、、、
歩道は絶対走るなと書いた方がわかりやすかったかもｗ

さて、ドラマがあったのはここまでで、後は消化試合で無事ゴールへとたどり着きました。ゴールでくつろいでいると顔が凄い火照って来て調子も悪い、風邪でも引いたかもと心配になり、体が動くうちにと早めに帰宅の途へ。
その後、家路までの間に、たくさんの水と体を冷やしながら帰ったら、博多に着くころにはかなり気分が良くなっていました。熱中症だったんだろう。
二日目は気温が少し低かったので、熱中症は大丈夫かなと思ったけど、一日目のダメージが蓄積されて二日目に症状として出たのかな。

＜最後に＞

やはり、600kmは凄くきつい。
1000kmやめておこうかなと思うぐらいにはきつい。
次回は6月末の小倉を走るかな。
1000km走るなら走れる気温の内に、走っておかないとな。

R熊本の皆さん、一緒に走った方、ありがとうございました。